Finistère Nord - Brest Sailing News

Il m’a fallu pas mal de temps et beaucoup de patience pour démêler les lignes enchevêtrées dans le cockpit, mais je voulais pouvoir récupérer la seule survivante de l’hécatombe, et en profiter pour mettre de côté les 3 bouts d’autres  (on ne sait jamais, à bord tout peut toujours servir).

Remonter les 4 nouvelles lignes sur le treuil n’a pas été une mince affaire, car dès que l’on se retrouve seule en pleine mer, et dans le cas présent, dans des conditions un peu musclées  tout se complique très vite.

A terre, nous aurions fait cela à deux, sans même y penser, en quelques minutes, mais ici rien ne prend jamais quelques minutes, et l’on a rarement le droit à l’erreur… Il en va parfois de notre survie.

Enfin, tout est revenu dans l’ordre, et les nouvelles lignes en dyneema devraient faire l’affaire pour quelques semaines.

Le vent semble vouloir se stabiliser autour des 15/20 nœuds, au fur et à mesure que j’avance vers l’ouest, ce qui est plutôt bon signe. Il donne encore quelques signes de faiblesse parfois et j’en profite alors pour faire une pause salutaire et observer le petit monde qui dérive autour du kiteboat, se mouvant au gré des courants.

C’est ainsi qu’hier j’ai récupéré, l’horreur de l’horreur, la hantise des navigateurs (surtout de ceux dont les embarcations naviguent à petite vitesse), le fléau de nos coques : des anatifes. Ces petits organismes qui à première vue semblent bien innocents sur la photo se collent à la coque des bateaux puis tranquillement, ils prolifèrent, grandissent pour atteindre parfois une taille aussi longue que celle d’un majeur…Bien évidemment, il ne faut pas longtemps pour que cette forêt géante de doigts finisse par gêner la glisse du bateau et freiner sa progression.

Le seul remède alors pour s’en débarrasser, plonger sous la coque et gratter furieusement… Activité qui pour l’heure ne me tente pas plus que ça, nous verrons donc en temps et en heure.

 le 5 avril 2011
 (Source : pacific-solo.com)