Finistère Nord - Brest Sailing News

Guillemot (60 pieds Imoca), le duo Stamm- Jourdren (Class 40), Erussard (trimaran 50 pieds), Groleau (IRC) et Rialland (HN) et De Chezelles (Multi 2000) sont les grands vainqueur en temps réel du Record SNSM.

Trois parcours différents, des classes différentes mais, à l'arrivée, un beau spectacle sur la ligne . En IRC, le premier bateau à se présenter à Saint-Nazaire fut le Mach 45 «La Baule Nautic» skippé par Nicolas Groleau. Il était 1 h 8' du matin. Ensuite, il a fallu attendre le lever du jour pour assister à une étonnante bagarre entre le petit trimaran «Corsair Marine» et le Class 40 «Cheminées Poujoulat» de Jourdren et Stamm.

«Il a fallu mettre les bouchées doubles»

Ces derniers ont dû batailler ferme tout au long des 38heures de course pour garder à distance respectable Wilfrid Clerton: «Il a fallu mettre les bouchées doubles, bien réfléchir à la situation et prendre les bonnes bascules de vent, être opportuniste. Avec un peu de réussite là-dessus, ça l'a fait!», analysait Bruno Jourdren. Quant à Bernard Stamm, il était, lui aussi, satisfait: «Le bateau va bien, il est rapide. On a vu et appris beaucoup de choses».

«Safran» devant «Foncia»

Chez les monocoques de 60 pieds, le «Safran» de Guillemot a devancé le «Foncia» de Desjoyeaux de 38 minutes. «La valeur intrinsèque de ?Safran? dans le petit temps-médium n'est plus à démontrer. Mais, pour s'imposer, il fallait être bon à la manoeuvre, bien anticiper les incessantes bascules de vent. On n'a pas arrêté, tout le monde a fait un super boulot et on n'était pas trop de huit à bord.» A bord de «Safran», justement, il y avait du beau monde: Charles Caudrelier Bénac, Thierry Brault et Loïc Lingois, Yannick Bestaven, Gurvan Bontemps, Jean-Baptiste Le Vaillant et Anatole Modaï.

Pas de temps de référence

En revanche, la dernière nuit de course a été compliquée à bord du «Veolia Environnement» de Roland Jourdain: «On a traîné notre misère toute la nuit...», disait, hier, le skipper. Et pour cause, pendant des heures, le 60 pieds rouge a traîné un filin, 30 mètres de bouts, une perche de casier et un flotteur... «Ce qui explique la lenteur». A noter que le temps de référence (1 jour 12h9' 7'') sur ce double aller-retour de 360 milles entre Saint-Nazaire et Sainte-Marine n'a pas été battu. LES ORDRES D'ARRIVÉE (PAR CLASSE). 60 pieds Imoca: 1. Marc Guillemot (Safran) arrivé à 8h26' 40'', soit après 1 jour 14 h 19' de course; 2. Michel Desjoyeaux (Foncia) à 38' du vainqueur; 3. Armel Le Cléac'h (Brit Air) arrivé à 9 h 13' 58'; 4. Arnaud Boissières (Akéna Vérandas) arrivé à 10h8' 18''; 5. Roland Jourdain (Veolia Environnement) arrivé à 12h30. Class 40 : 1. Bruno Jourdren et Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) arrivés à 8h12' 42''; 2. W.Clerton (Cgmer) à 8h26' 48''; 3. D.Seguin (Cargill Mttm) à 9h16' 17''; 4. E.Nigon (Axa Atout Coeurs pour Aides) à 9h26' 20''; 5. Y. Noblet (Appart'City) à 9h26' 51''; 6. F.Angoulvant (Fermiers de Loué - Sarthe) à 9h28'42''; 7. O.Rabine (Ixfun) à 9h44' 18''; 8. J.Fournier (Nous entreprenons) à 10h20' 13''. Multis 50 pieds: 1. V.Erussard (Laiterie de Saint-Malo/trimaran 50 pieds) à 8h15'; 2. J.L. Roucayrol (Port Médoc/trimaran 50 pieds) à 9h50' 29''. Multis 2000: 1. Aymeric de Chezelles (Corsair Marine/Corsair 31,1) arrivé à 8h12' 29''; 2. J.C. Lair (Restabern/Multi 2000) à 9h11' 52''. Autres classes: 1er en IRC. Nicolas Groleau (La Baule Nautic/Mach 45) arrivé à 1h 08'. 1er en HN, F.Rialland (Solano/Latini 52) à 8h24' 34''

 le 24 juin 2009
 (Source : Le Télégramme)