Finistère Nord - Brest Sailing News

le 22 octobre 2009

Hier soir, à Port-la-Forêt, s'est achevé un ultime stage de préparation à la Transat Jacques Vabre pour les monocoques 60 pieds du pôle qui s'apprêtent maintenant à rejoindre LeHavre. Depuis fin septembre, sept monocoques Imoca du Pôle Finistère Course au Large ont participé à différents stages de préparation

 en vue de la Transat Jacques Vabre, l'objectif majeur de cette fin de saison pour la classe. Au total, trois périodes de trois jours ont été programmées. «Akena Verandas» d'Arnaud Boissières et Vincent Riou, «Artemis» de Sam Davies et Sidney Gavignet, «BT» de Sébastien Josse et Jean-François Cuzon, «Foncia» de Michel Desjoyeaux et Jérémie Beyou, «Safran» de Marc Guillemot et Charles Caudrelier puis «Brit Air» d'Armel Le Cléac'h et Nicolas Troussel se sont retrouvés pour des séances de confrontation sur l'eau suivies de débriefings collectifs. «Lors de deux premiers stages, nous avons essentiellement axé le travail sur les comparatifs de vitesses, les choix de voiles ou encore l'organisation des manoeuvres. Cette semaine en revanche, nous étions d'avantage dans une logique de rythme et de combativité. Nous avons organisé des parcours d'une soixantaine de milles, souvent engagés car avec de nombreuses manoeuvres. Nous partons du principe qu'une fois que les bateaux et les bonhommes sont fiabilisés sur ce genre de parcours intenses, ils le sont a priori pour une transat» a expliqué Christian Le Pape, directeur du pôle, hier.

Bientôt auHavre

Armel Le Cléac'h confirme: «Avec Brit Air, nous avons participé à l'ensemble des stages. Du coup, nous avons eu toutes les conditions météo et cela nous a permis de revoir vraiment toutes les configurations de voilure, toutes les allures au contact des autres», a commenté le Saint-Politain avouant par ailleurs s'être parfois «mis un peu dans le rouge», pour rester au contact avec ses concurrents. En tous les cas, cela lui a permis, à lui et à son équipier Nicolas Troussel de se jauger par rapport à leurs adversaires au niveau des manoeuvres, des réglages mais aussi du potentiel du bateau. «Nous avons vu que tout fonctionne. A une semaine de partir auHavre, cela permet d'avoir la tête un peu plus claire et de maintenant pouvoir se concentrer uniquement sur l'avitaillement, la météo. En somme, d'oublier un peu la partie technique», a-t-il poursuivi. La semaine prochaine, le tandem Le Cléac'h-Troussel rejoindra le port havrais où il est tenu, comme les autres duos d'être amarrés, avant le 30octobre pour un départ, le 8 novembre.

 le 22 octobre 2009
 (Source : Le Télégramme)