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le 17 novembre 2009
Côté course, les grandes inspirations stratégiques risquent d’être remisées dans les placards pour quelques jours, au moins jusqu’aux abords de l’arc Antillais. Pour les jours à venir, il semble difficile d’imaginer un coup d’état chez les Imoca et le trio de tête, toujours emmené par Safran, devrait maintenir sa suprématie. Même son de cloche du côté des Multi50, qui filent en ordre dispersé vers La Barbade, prochaine marque de parcours à respecter, derrière Crêpes Whaou !.
Changement d’ambiance sur la flotte de la neuvième Transat Jacques Vabre. En effet, si jusqu’à hier encore les marins avouaient toujours souffrir de l’humidité imprégnant vêtements et intérieurs, l’heure est désormais d’avantage à la glisse vers un confort qui, s’il reste relatif, n’en demeure pas moins très appréciable. Le poste de barre devient alors plus fréquenté et les nuits s’organisent à un rythme nouveau, laissant les fines lames s’adonner à l’art du pilotage tout en subtilité. Dans des vents plus favorables en direction et parfois instables en force, chacun cherche à gagner au plus vite vers les Antilles, la chaleur et un nouvel acte. Pour tous une quête unique, celle des Alizés ; comme pour honorer un rendez-vous fixé de longue date. S’il leur a fallu s’adapter à une situation peu conforme à celle décrite dans les manuels de météo, aucun de ces dévoreurs de milles n’entend se voir privé de ces plaisirs d’hiver pour marins Bretons… Les réjouissances s’annoncent donc et vont surtout permettre de jouer la vitesse, mettant de côté pour un temps les grandes manœuvres stratégiques. Derrière, une fois passés du côté de ces îles aux noms évocateurs, l’expérience des uns et des autres fera son office. Mais la flotte n’en n’est pas encore là et en l’état actuel des choses, la bagarre continue pour l’accession au rang de leader chez les Imoca. Depuis plusieurs jours, les lauriers reviennent à Marc Guillemot et Charles Caudrelier Bénac qui ont toutefois vu Kito de Pavant et François Gabart faire un retour en fanfare dans leur sillage. Ces deux monocoques constituent avec Mike Golding et Javier Sanso, le trio de tête du moment. Notons cependant que l’équipage britannico-espagnol s’est vu légèrement décrocher ces dernières heures, faisant tourner la lutte à un duel franco-français pour ne pas dire plus !
En Multi50, Franck-Yves Escoffier et Erwan Le Roux poursuivent leur cavalcade solitaire et impériale. Difficile aujourd’hui d’imaginer un autre épilogue que celui de leur couronnement au Costa Rica, laissant les duos Victorien Erussard – Loic Fecquet et Lalou Roucayrol – Amaiur Alfaro se battre pour la deuxième et la troisième place. Mais en course au large comme dans la vie, les accidents de parcours ne sont pas à exclure et la rencontre de Crêpes Whaou ! avec un ponton en pleine mer hier, n’a pas dû manquer de leur rappeler cette dure réalité.
le 17 novembre 2009
(Source : www.jacques-vabre.com )
