Finistère Nord - Brest Sailing News

le 21 octobre 2009

Au large de Recife, Thomas Ruyant («Faber France») file à plus de 10 noeuds de moyenne vers Salvador de Bahia où il est attendu demain. Si l'alizé se maintient. Si le matériel tient. Si, si...

Ça y est, le sprint final est lancé. Depuis le passage de Fernando du Noronha, la situation est très simple en tête. Thomas Ruyant et son proto Finot «Faber France» ont pris la poudre d'escampette. Le long des côtes brésiliennes, le Dunkerquois a fait le trou : 54 milles d'avance sur HP Schipman, 74 milles sur le vainqueur de la première étape Bertrand Delesne et 82 milles sur Stéphane Le Diraison.

Plus de 10 noeuds de moyenne

Dans un alizé bien établi en force comme en direction, on ne voit pas comment les adversaires de Ruyant vont faire pour combler leur retard. D'ailleurs, lors des dernières 24 heures, les vitesses des uns et des autres sont très proches : 262,5 milles avalés à 10,5 noeuds de vitesse moyenne pour le leader, 265 milles pour Le Diraison et 259,4 pour Schipman.

Terrain miné

Pour autant, le jeune blondinet (25 ans), qui a glané quelques beaux succès sur le circuit Mini cette année, n'a pas course gagnée. A moins de 390 milles de l'arrivée, il sait que le terrain est semé d'embûches. A commencer par les minuscules embarcations non éclairées des pêcheurs qu'il risque de rencontrer en longeant les côtes brésiliennes. Sans oublier la casse matérielle. En 2003, on se souvient des mésaventures successives de l'Américain Jonathan Mc Kee et du Français Samuel Manuard. Le premier était en tête quand il avait démâté à hauteur de... Recife. Quant au second, il se voyait déjà en grand vainqueur dans la baie de Tous les Saint mais il avait été, lui aussi, trahi par son espar à quelques milles de la délivrance.

Salvador Dalin ?

On se souvient encore de l'incrédulité d'Armel Tripon, apprenant sa victoire à moins de 300 mètres de la ligne d'arrivée, lui qui ignorait les abandons de McKee et Manuard. Troisième de la première étape, à seulement trois heures de Delesne, Ruyant sait qu'il est théoriquement en position de remporter la Transat 2009. Nul doute que les 48 prochaines heures vont être stressantes pour lui. Si Ruyant est bien parti pour succéder à Yves Le Blévec au palmarès de cette Mini-Transat, en Série, Charlie Dalin, leader à Fernando do Noronha avec 30 milles d'avance sur Lobato, a le mérite de faire durer un peu le suspense. Car, avec 22 heures d'avance au général, le Portugais Francisco Lobato n'a pas grand-chose à craindre. Mais bon, tant que la ligne d'arrivée n'est pas franchie... POINTAGE, HIER À 15 H Série : 1. Charlie Dalin (cherche sponsor-charliedalin.com) à 660,47 milles de l'arrivée; 2. F. Lobato (Roff Tmn) à 30,9 milles du premier; 3. R. Apolloni ( Ma Vie pour Mapei) à 44,3 m; 4. F. Sellier (Surfrider Foundation) à 82,4 m; 5. M. Prochasson (Manupoki-Avico) à 86,2 m. 47 en course. Prototypes : 1. Thomas Ruyant (Faber France) à 394,8 milles de l'arrivée; 2. H.-P. Schipman (Maison de l'Avenir Urbatys) à 54,8 milles du premier; 3. B. Delesne (Entreprendre Durablement) à 74,26 m; 4. S. Le Diraison (Cultisol Marins sans frontière) à 82,7 m; 5. F. Cuinet (Plan Jardin) à 98 m. 32 en course.

 le 21 octobre 2009
 (Source : Le Télégramme)