Finistère Nord - Brest Sailing News

le 15 octobre 2009

La Solidaire du Chocolat s'élance dimanche de Saint-Nazaire à destination de Yucatan au Mexique. Première transat en double exclusivement réservée aux 40 pieds, elle se veut sportive et solidaire.

Parce qu'ils avaient le sentiment d'être marginalisés voire laissés pour compte médiatiquement dans les transats mêlant les différentes classes, les 40 pieds ont décidé de faire bande à part.

Aventure et partage

Damien Grimont, coureur et créateur du record SNSM, et Yves Gillet, directeur de la société SCE, ont donc imaginé une course exclusivement dédiée à ces 40 pieds. «L'idée est de faire parler de cette classe très dynamique mais peu connue du grand public. Cette course est un événement identitaire fort pour la classe. Elle répond à des valeurs partagées par les marins: en premier lieu, l'esprit d'aventure et découverte avec une destination inédite», explique Damien Grimont. L'autre principe fondateur de l'histoire, c'est la dimension solidaire, chaque bateau portant en plus des couleurs de son sponsor celles d'une association à vocation humanitaire. «Ce concept met en évidence le sens du partage que nous développons au sein de la classe», précise son président Jacques Fournier. Les coureurs de la Classe 40 réceptifs à ce discours ont donc majoritairement opté pour cette transat et délaissé la Transat Jacques Vabre, où ils étaient en nombre il y a deux ans. On peut toutefois s'étonner et regretter que les organisateurs aient placé leur épreuve exactement aux mêmes dates que cette classique de la course au large, déjà installée dans le calendrier (départ duHavre le 8novembre prochain) et qui les avait réellement lancés sur la scène océanique il y a deux ans. Au final, 24 duos ont décidé de tenter l'aventure solidaire et s'élanceront dimanche de Saint-Nazaire, à destination de Yucatan au Mexique soit 5.000 milles devant les étraves.

5.000 milles et 24 duos

On saura, à l'issue de cette transat extrêmement longue (un bon mois de course), si les 40 pieds sont capables de susciter un véritable intérêt sportif, médiatique et populaire. Ce sera un test significatif pour cette classe très prolifique (une centaine d'unités construites) et assez internationale. Plus économique que celle des 60 pieds IMOCA, elle est forcément plus hétérogène avec des équipages «amateurs» aux côtés de marins confirmés au palmarès étoffé. Dans le plateau de cette transat chocolatée, deux duos émergent indiscutablement. Il s'agit des Italiens Giovanni Soldini et Pietro d'Ali qui mèneront «Telecom Italia», un efficace plan Verdier avec lequel ils s'étaient imposés dans la Transat Jacques Vabre 2007, et du tandem formé par Bruno Jourdren et le tourdumondiste Bernard Stamm («Cheminées Poujoulat»), récents vainqueurs haut la main des 1.000 milles Brittany Ferries. Ce sont les indiscutables favoris mais les outsiders sont légion pour contrarier leur cavalier seul. On citera Yvan Noblet - Damien Guillou («Appart City»), Tanguy De Lamotte et Adrien Hardy («Novedia Group») mais aussi les Chiliens Cubillos et Bravo Silva, qui mènent également un plan Verdier ou encore le duo Britannique Peter Harding - Miranda Merron sur un nouveau plan Owen Clarke. Ces 48 marins disposeront de 5.000 milles pour s'exprimer et prouver ou non qu'ils ont eu raison de préférer le chocolat au café du Costa Rica.

 le 15 octobre 2009
 (Source : Le Télégramme)