Finistère Nord - Brest Sailing News

 On le pressentait au départ d'Istanbul, avec le niveau des forces en présence, la régate européenne ne tarderait pas à prendre ses droits. A regarder les classements se succéder depuis le départ et les trajectoires des uns et des autres, force est de constater que la bande-annonce est restée fidèle au scénario. Ainsi, depuis le coup de canon libérateur, les équipages n'ont-ils pas ménagé leur peine. Premier postulant à la victoire finale, Michel Desjoyeaux avait d'entrée fait valoir la hiérarchie, s'emparant du commandement de la flotte. Mais, alors que les prémices de la bataille des Dardanelles se faisaient sentir, la mer de Marmara se trouvait un nouveau héros en la personne de Kito de Pavant. Entre les hommes, la partie pouvait commencer avec comme premier juge de paix le fameux détroit. Dans un passage extrêmement réduit la lutte s'intensifiait. A bord des monocoques, une bagarre d'empannages s'engageait, chacun exploitant au maximum la veine de vent plus généreuse au centre du détroit et évitant les pièges générés par la désertion d'Eole. A ce jeu-là, tous ou presque tiraient leur épingle. En effet, si les cinq premiers faisaient leurs adieux aux Dardanelles en flotte, Marc Thiercelin et ses acolytes se voyaient quant à eux contraints de profiter du paysage un peu plus longtemps que souhaité, se trouvant ainsi crédités d'une trentaine de milles de retard sur la tête de course alors occupée par Michel Desjoyeaux.

Micrométéo: l'arme fatale

Alors que dans la nuit, chacun avait cherché à prendre l'ascendant grâce à l'enchaînement incessant de manoeuvres, aux premières heures de la matinée, des divergences sont apparues dans les trajectoires. Ainsi, alors que la majorité de la flotte choisissait de contourner Bozcaada par l'ouest, Kito de Pavant et ses équipiers optaient pour un passage entre l'île et la terre. Un temps piégés par l'absence du vent, il leur fallait patienter pour en regagner les faveurs. Derrière, l'Espagnol Guillermo Altadill démontre qu'il est plus qu'un candidat sérieux et fait preuve d'audace en jouant un décalage à l'est dont il espère certainement qu'il lui prodiguera plus de pression quand le vent attendu fera son entrée. Navigant en rangs relativement serrés, les cinq premiers concurrents savent que la maîtrise de la cuisine grecque ne s'acquiert pas sans un peu d'expérience et de patience. En la matière, comme en stratégie, les différents ingrédients seront à doser sans excès... POINTAGE, hier à 18 h : 1. Groupe Bel (Kito de Pavant) à 1 189,4 milles de l'arrivée; 2. Foncia (Michel Desjoyeaux) à 7,1 milles du leader; 3. 1876 (Guillermo Altadill) à 8,5 m; 4. Paprec Virbac 2 (Jean-Pierre Dick) à 11,4 m; 5. Veolia Environnement (Roland Jourdain) à 14,5 m; 6. DCNS (Marc Thiercelin) à 36,1 m.

 le 31 août 2009

 (Source : Le Télégramme)