Finistère Nord - Brest Sailing News

 Cette première étape de l'Istanbul Europa Race est en train de virer à la guerre des nerfs. Depuis leur entrée en Mer Egée dimanche matin, les six équipages se sont en effet mués en slalomeurs des mers, tentant, autant que possible, de se déjouer des pièges tendus par les îles. A ce jeu-là, si toutes les inspirations stratégiques sont les bienvenues, il faut souvent accepter de perdre pour regagner ensuite. Nul n'échappe à la règle. Ainsi, le leader de ces dernières heures, Kito de Pavant, confiait-il, hier, avoir connu une neutralisation de sa trajectoire pendant deux heures. La faute à un gros caillou venant perturber le vent de la Vache. Du côté de ses poursuivants aussi, les déconvenues et autres surprises parfois désagréables sont venues troubler une vision idyllique. Mais à y regarder la valse des positions et surtout des écarts, on sait que rien n'est figé. La stratégie à très court terme s'organise et on tente de limiter les dégâts.

«Groupe Bel» prend ses distances

La quasi absence du Meltem, ce vent caractéristique de la zone soufflant à cette période de l'année et pouvant aller jusqu'à 50 noeuds, est désormais une donnée intégrée et l'idée consiste à perdre le moins possible le long des îles. Dans des vents flirtant péniblement avec les dix noeuds, envisager une option radicale n'est pas à l'ordre jour, d'autant qu'en tout l'incertitude plane. Mais pour le moment, «Groupe Bel» possède un micro matelas que, dans de telles circonstances, il convient de préserver comme une grande richesse, d'autant que le souffle des quatre plus proches poursuivants pourrait vite se faire sentir. Pour y échapper, le monocoque rouge a pris le parti d'un passage entre la pointe du Péloponnèse et l'île de Cythère quand Michel Desjoyeaux, Roland Jourdain, Guillermo Altadill et Jean-Pierre Dick tricotent dans l'est. A qui les Dieux grecs donneront-ils raison ? Le choix ne sera pas aisé tant les prétendants ont les arguments pour les séduire. En effet, même si le commandement échappe pour l'heure à ces quatre équipages, aucun n'affiche d'inquiétude particulière quant au caractère définitif du classement. Au contraire, là où les bulles coincent parfois les marins, s'organise la vie du bord. Dans des moments difficiles pour les nerfs, les hommes se soudent et achèvent de se découvrir. Ainsi, Français, Espagnols, Hollandais, Américains et Irlandais sont-ils tous embarqués dans la même galère... POINTAGE, hier à 18 h : 1. Groupe Bel (Kito de Pavant) à 1.000,1 milles de l'arrivée; 2. Foncia (Michel Desjoyeaux) à 28,7 milles du leader; 3. 1876 (Guillermo Altadill) à 33,7 m; 4. Veolia Environnement (Roland Jourdain) à 33,9 m; 5. Paprec Virbac 2 (Jean-Pierre Dick) à 47,6 m; 6. DCNS (Marc Thiercelin) à 91,8 m.

 le 1 septembre 2009

 (Source : Le Télégramme)