Finistère Nord - Brest Sailing News

le 18 décembre 2011

Cargo échoué. La Bretagne porte plainte pour atteinte à son image

Un cargo a-t-il le droit de quitter un port quand la mer est déchaînée et que les prévisions météo sont particulièrement pessimistes pour les heures à venir ? Oui répondait hier les experts, ce qui a pour effet de déclencher la colère du président de la région qui a décidé ce matin de se porter partie civile.
Quarante-huit heures après l’échouage du TK Bremen sur la plage de Kerminihy à Erdeven (Morbihan) la Région Bretagne, par la voix de son Président, Jean-Yves Le Drian, a décidé de se porter partie civile prés du TGI de Brest au titre du préjudice écologique et de l’atteinte à l’image de la Bretagne.

Pour Jean-Yves Le Drian, la réglementation est clairement à revoir. "La commission d'enquête de l'Erika, dont j'étais le rapporteur, avait préconisé une mesure donnant aux autorités portuaires la possibilité d'interdire aux bateaux de sortir" rappelle-t-il. Et d'exiger une interdiction d'apparailler en cas de mauvais temps.

Du terrain légal au terrain du bon sens...
N'empêche que les capitaines restent pour l'heure souverains. Le débat se déplace alors sur le terrain de la pertinence et du bon sens. Groix pouvait-elle procurer un abri suffisant à un cargo quasi vide ?

A Groix, et dans le monde des marins, une évidence s'impose : l'abri derrière une île reste précaire face à un front actif. Dans le cas précis du TK Bremen, d'abord protégé des vents de sud à sud-ouest, le cargo s'est retrouvé en mauvaise posture lorsque les vents ont basculé, accélérant alors l'effet entonnoir. Le cargo s'est retrouvé piégé.

D'autant qu'il était vide. Et donc plus haut sur l'eau, offrant aux vents une surface de prise plus conséquente. Plus de prise au vent, moins de force anti-dérive, moins de puissance de propulsion. Tous les ingrédients étaient réunis pour aboutir à l'échouement. On connait malheureusement la suite.

 le 18 décembre 2011
 (Soource : Le Télégramme)