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le 2 décembre 2009
Pour cause de Trophée Jules-Verne écourté, Franck Cammas est rentré en France. Hier, il était à l'Aber-Wrac'h où il a fait escale quelques heures avec un... VOR 70 aux couleurs de «Ericsson 4».
le 2 décembre 2009
Pour cause de Trophée Jules-Verne écourté, Franck Cammas est rentré en France. Hier, il était à l'Aber-Wrac'h où il a fait escale quelques heures avec un... VOR 70 aux couleurs de «Ericsson 4».
On vous imaginait en Afrique du Sud, au chevet de votre trimaran blessé?
«Je suis rentré du Cap en fin de semaine dernière. Comme le convoyage du VOR 70 avait commencé, j'en ai profité pour naviguer avec eux. En fait, ils sont partis de Suède où se trouvait ?Ericsson 4? et je les ai retrouvés à la sortie du canal de Kiel en Allemagne. De Kiel, on a mis 48heures pour venir jusqu'à l'Aber-Wrac'h où on s'est arrêté quelques heures pour laisser passer un front de sud assez violent. On repart dans la nuit (la nuit dernière) pour rejoindre Lorient.»
Alors, c'est comment la navigation sur un VOR 70?
«C'est sympa. Bon, ça reste un monocoque, donc les distances sont un peu plus longues qu'en multicoque. Sinon, dès qu'on abat un peu, ce sont des bateaux qui planent facilement, un peu comme les Open 7.50. Ce sont les mêmes sensations sauf qu'ici, ça fait 70 pieds. Les bords de reaching au-dessus de 20 noeuds sont également très agréables. Tu sens qu'il y a de la puissance, que ça accélère vite. Entre Kiel et l'Aber-Wrac'h, on a eu toutes sortes de conditions: c'est bien car cela donne déjà des idées pour entamer les discussions avec l'architecte (Juan Kouyoumdjian qui dessinera le VOR ?Groupama?).»
Quelle est la suite du programme avec ce bateau-là?
«Il est prévu un programme d'entraînement en décembre sous la houlette de Damian Foxall, qui skippe le bateau quand je ne suis pas là. On doit faire un inventaire de toutes les voiles existantes. On va faire naviguer des équipiers, notamment des membres de l'équipe ?Ericsson? qui sont avec nous sur ce convoyage afin de récupérer un maximum de données. En janvier, le bateau rentrera en chantier.»
Où en êtes-vous des réparations de «Groupama 3» en Afrique du Sud?
«Il doit repartir cette semaine, vendredi normalement. A priori, je ne redescends pas là-bas. Je pense être plus utile en Bretagne que sur ce convoyage retour. Ils seront dix à bord pour ramener le trimaran. Le but était de réparer le bateau définitivement là-bas et qu'ensuite, les 6.000 milles nous permettent de valider les réparations effectuées en Afrique du Sud. On pense arriver à Brest aux alentours du 18, 20décembre. Dix jours après, soit début janvier, on se remet en stand-by pour le Trophée Jules-Verne.»
le 2 décembre 2009
(Communiqué de presse : Le Télégramme)
