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le 18 mars 2010
À un mois de la fin de ce long et important arrêt au stand (le bateau est en effet en chantier depuis plus de quatre mois), le maxi-trimaran commence à dévoiler son nouveau look.
le 18 mars 2010
À un mois de la fin de ce long et important arrêt au stand (le bateau est en effet en chantier depuis plus de quatre mois), le maxi-trimaran commence à dévoiler son nouveau look. Car Sodeb’O naviguera sur une toute nouvelle assiette grâce à l’installation de foils destinés à lui donner un effet turbo et la décoration a été complètement revue.
C’est la première fois depuis sa mise à l’eau en juin 2007 que le maxi-trimaran passe autant de mois à terre. Interrogé sur l’intérêt des foils, Thierry Briend, boat captain, confie combien « l’équipe navigante est impatiente de vérifier la pertinence de ces choix techniques magistraux ».
« L’idée était d’avoir un bateau évolutif dans le temps, en perspective des records qui deviennent de plus en plus exigeants et aussi pour participer à des courses comme la Route du Rhum » expliquait Benoît Cabaret au début de ce chantier.
Mais Thomas et sa bande ne se sont pas contentés de ce qui existe en matière de foils. Ils ont décortiqué la structure et la méthode de construction, jeter un cil du côté de la Coupe de l’America quand ils ont vu que les deux bateaux en lice cette année se penchaient sur la question, ils ont également trouvé et interrogé un fabriquant de pâles d’éoliennes installé à Brest. Depuis l’été dernier, ils font aussi des tas d’essais pour quantifier et qualifier les matériaux ainsi que la compatibilité des produits.
Cette semaine, a lieu l’assemblage des demi-coquilles. Après les premiers essais en mer et en fonction du comportement du maxi-trimaran, il ne restera plus qu’à finaliser le plan de voilure qui sera dessiné pour la Route du Rhum afin d’augmenter notamment la surface au portant.
A peine revenu de son tour du monde avec Groupama 3, et une fois les premiers essais en baie de Quiberon validés, Thomas Coville compte bien se lancer dans un test grandeur nature sur le parcours de la Route de la Découverte. Quoi de mieux que cette route transatlantique entre Cadix et San Salvador aux Bahamas dont les conditions de navigation sont assez semblables à celles que le skipper devrait rencontrer début novembre sur la Route du Rhum entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre en Guadeloupe ?
le 18 mars 2010
(Source : Ouest France)
