Finistère Nord - Brest Sailing News

 Les deux Lorientais étaient affrontés à des conditions de navigation musclées 25 noeuds de vent et une mer dure avec des creux de cinq mètres. Dans ces conditions, «Octofinances» a souffert et un problème s'est révélé dimanche au niveau de la fixation entre une poutre et un flotteur. Un des boulons de la poutre arrière tribord s'est abîmé au niveau de la stratification et la poutre bougeait dans son sabot.

Réparation en deux temps

L'équipage a profité d'une accalmie dans la nuit de dimanche à lundi où le vent avait molli à 16 noeuds pour consolider la poutre avec un brêlage. Malheureusement, cette première réparation a lâché et lundi, ils ont bloqué l'écrou avec une clé et fait un contrefilage à l'extérieur. «On n'a pas tout le matériel nécessaire à bord pour réparer. Avec des cordages, on a solidarisé la poutre sur le flotteur et ça tient bien. Nous sommes relativement confiants», a précisé Pierre-Yves Moreau, lors d'une vacation hier midi. Après avoir un moment envisagé une escale à Saint-Pierre-et-Miquelon, les deux amis ont décidé de continuer. La voie d'eau n'est pas complètement résolue et les deux navigateurs, vigilants, s'appliquent à vider le flotteur quatre fois par jour. Ces soucis techniques ont un peu plombé le week-end mais n'ont pas entamé le moral de ces deux gaillards. «Ce n'était pas très drôle et nous avons été un peu malades pendant cette réparation. Mais dans ce projet, il faut mettre un peu de volonté si on veut y arriver», a ajouté Pierre-Yves Moreau. Leur catamaran «Octofinances» continue sa belle progression sur l'Atlantique et s'offre des pointes à 12 noeuds avec un vent de 20 noeuds sur une mer pas très organisée. Hier à 14h, les Lorientais, qui sont élancés le lundi 24août peu après 19h, avaient parcouru 1.454 milles et il restait encore 1.910 milles devant leurs étraves pour rallier Lorient, qui est leur objectif final.

 le 2 septembre 2009
 (Source : Le Télégramme)